武黄高速完成“四改八” 计划明年初通车运营 武汉至黄石将实现40分钟直达|速看料

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楚天都市报极目新闻讯（记者戴辉 郑力强 通讯员蔡琴 方津晶）12月28日，历经594天奋战，备受关注的沪渝高速公路武汉至黄石段改扩建项目通过交工验收，建成双向八车道，计划明年初通车运营，届时武汉开车至鄂州、黄石将分别实现30分钟、40分钟直达。

新武黄高速有哪些亮点？记者提前驾车尝鲜。行驶在鄂州市鄂城区汀祖镇至华容区庙岭镇的武黄高速37.4公里区间，双向八车道路面铺设黑色沥青，以120公里时速行驶依然十分平稳。白色的柯家墩大桥在蓝天映衬下格外醒目。“以前这座桥仅140米长，现在变成一座长1411米、宽42米的新桥。”同行的湖北交投鄂东建设公司工程技术部负责人江辉介绍。

不仅桥变长，而且整体抬高了。江辉解释，作为“楚天第一路”，武黄高速通车30多年来，不仅日均车流量超5万辆，而且随着城市发展，路两边村庄被高速公路路基“割裂”，不仅导致南北交通压力日增，还制约两侧土地开发。

出路，在于用新理念打造新武黄高速公路。鄂东建设公司不仅扩宽武黄高速的车道数量，还将项目全线桥梁占比从1.89%提升至11.5%，设置20座大中型桥梁，相当于全线平均抬升了3米，新增桥下面积15万多平方米。此外，100多处过人过水涵洞面积扩大，方便两侧居民横向联系。

为加快建设步伐，项目公司建成全省首个高速公路建设管理一体化平台。现场施工中，36台路基压实设备搭载北斗定位与智能传感器，柯家墩大桥采用步履式智能控制系统实现钢桁梁毫米级顶推，该工法获茅以升交通创新大赛银奖。

武黄高速总投资69.09亿元，项目投用后，将作为武鄂黄黄一体化发展的主轴通道，为鄂州花湖机场集疏运提供支撑，助力湖北构建“铁水公空”多式联运体系，为加快建成中部地区崛起重要战略支点注入强劲动能。